logo SHIPMODELL
blanc

⚓ S.M.S. KAISER KARL VI ⚓

armored cruiser (1898-1922)


Scale 1:100 Scratchbuilt
Ship modell lenght: 118 cm
Ship Model Width: 18 cm
Ship Model Craftsman:
Dr. Hűvös Ferenc

hungarian Az SMS KAISER KARL VI, VI. Károly-osztályú páncélos cirkáló (Vikipedia)
SMS KAISER KARL VI protected cruiser
SMS KAISER KARL VI páncélos cirkálór

Az SMS Kaiser Karl VI. az Osztrák–Magyar Monarchia haditengerészetének VI. Károly-osztályú páncélos cirkálója (Panzerkreuzer) volt az első világháború végéig. Nevét III. Károly magyar királyról kapta, aki VI. Károly néven volt német-római császár (németül Kaiser Karl VI.).

Csak öt évvel az első elkészült típushajó után kezdődtek meg építési munkái a trieszti Bauwerft STT (Stabilimento Tecnico Triestino)-nál. Ez volt az első háromkéményes k.u.k. hajó, és az utolsó amelyet ezen gyár gyártott le a cs. és kir. haditengerészetnek. A terveket J. Kellener hajóépítő mérnök készítette a "Rammkreuzer D" minta alapján, aki egy 6000 t vízkiszorítású, modern, erős övpáncélzattal felszerelt hajót képzelt el. A további újonnan épített k.u.k hajóknak a tervezője már a prágai Siegfried Popper volt, aki markánsan rányomta a bélyegét a későbbi egységekre. Az építés ára 11 millió koronába került, amely összeg tartalmazta az SMS Kaiser Franz Joseph I. és SMS Kaiserin Elisabeth hajók lövegeinek árát is. A nehézlövegeket a Krupp-Művek szállította, ahogy az elektromos- és tűzvezető rendszereket is. A közepes tüzérséget a Škoda gyártotta. Mint az osztály névadó tagjának, 1896. június 1-jén történt meg a gerincfektetése, majd 1898. október 4-én a vízre bocsátás. Szolgálatba 1900. május 23-án állt. A hajó és annak testvérhajója válasz volt az olasz Vettor Pisani-osztályra.

Bevetések

Békében
1901-ben kiképző utakon tartózkodott az Égei-tengeren
1902-1903 között Kelet-Ázsiában állomásozott, világkörüli utat tett
1906-ban a Nyári- és a Tartalék Hajórajba osztották, részt vett a lissa-i parádén és modernizálták fegyverzetét
1909-ben a levantei vizeken vett részt a keresztények lemészárlása miatt rendezett flottatüntetésen
1910-ben a 100 éves Argentína megünneplésére érkezett Buenos Airesbe
1913-ban a Balkán-háborúk alkalmából részt vett a montenegrói partok előtt rendezett flottafelvonuláson. Biztosította Szkutari török evakuálását.
1914 júliusában az utolsó békebeli kiképzőút. Meglátogat több spanyol kikötőt, tisztelgő látogatások a Földközi-tenger nyugati medencéjében
Háborúban
1914. szeptember 9-én kötelékben a SMS Kaiser Franz Joseph I.-el a Lovcsen hegyen lévő montenegrói állásokat lőtte a Cattarói-öbölből
1915. május 18-án szárazföldi ütegek tüzébe került, 3 ember megsérült.
1915. december 30-án kifutott a Cattarói-öbölből a Helgoland-csoport felmentésére, amely belekeveredett az első otrantói csatába. Végül összecsapásra nem került sor, a hajó visszavonult Cattaróba.
1916. január 8-án a Lovcsen hegyről tűz alá vették, nem esett kár
1916. augusztus 28./29-én részt vett az olasz keleti partok elleni tömegtámadásban, Brindisi előtt
1918. február 1. és 3. között legénysége részt vett a Cattarói matrózlázadásban
1918. március 19-én Sebenicóban kivonták a szolgálatból, 20-ától lakóhajóként funkcionált


1919-ben Pólába vitték. 1920 januárjában az antant tengeri bizottság Nagy-Britanniának ítélte, akik eladták a római Vaccaro & Co acélműveknek, lebontás céljából. 1922-ben Nápolyba vontatták, majd ott lebontották.

  • SMS Kaiser Karl VI.
  • SMS Kaiser Karl VI.

The SMS KAISER KARL VI model (R/C)

  • SMS KAISER KARL VI 15.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 16.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 17.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 18.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 19.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 20.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 21.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 22.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 23.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 24.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 25.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 26.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 27.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 28.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 29.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 30.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 31.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 32.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 33.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 34.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 35.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 36.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 37.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 38.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 39.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 40.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 41.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 42.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 43.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 44.jpg
  • SMS KAISER KARL VI 45.jpg

Általános jellemzők

Vízkiszorítás 6166 t/6863,88 t max
Hossz 117,9 m
Szélesség 17,27 m
Merülés 6,26 m/7,27 m max
Hajtómű 16 Yarrow széntüzelésű kazán, 2 db álló 4 hengeres, háromszoros expanziójú gőzgép (12 000shp), 2 hajócsavarral
Sebesség 20,83 csomó
Hatótávolság 3600 mérföld (6000 km) 10 csomós (19 km/h) sebesség mellett
Fegyverzet
  • 2 db 24 cm/L40 gyorstöltésű Krupp löveg
  • 8 db 15 cm/L40 Skoda löveg
  • 16 db 4,7 cm/L44 gyorstüzelő Skoda löveg
  • 2 db 4,7 cm/L33 gyorstüzelő Hotchkiss löveg
  • 2 db 7 cm/L18 csónaklöveg
  • 2 db 8 mm-es Skoda géppuska
  • 2 db 45 cm-es víz feletti torpedóvető cső
  • 6 db 45 cm-es torpedó
Páncélzat
  • Övpáncél: 220 mm
  • Fedélzet: 60 mm
  • Lövegtornyok: 200 mm
  • kazamatalövegek: 80 mm
  • Parancsnoki torony: 200 mm

Legénység 522+27 fő
Hajótípus Páncélos cirkáló
Üzemeltető Az Osztrák-Magyar haditengerészet zászlaja Császári és Királyi Haditengerészet
Hajóosztály VI. Károly-osztály

Pályafutása

Építő Stabilimento Tecnico Triestino (Trieszt)
Építés kezdete 1896. június 1.
Vízre bocsátás 1898. október. 4.
Szolgálatba állítás 1900. május 23.
Szolgálat vége 1918. március 19.
Sorsa Az angoloknak ítélték, akik lebontásra eladták az olaszoknak 1920-ban, 1922-ben Nápolyban lebontották
close slider

SHIPMODELL
shipmodell.com home page
forum
Free Plans
Atlas du Génie Maritime
Souvenirs de Marine vol. I-II, drawings
⚓ SHIPYARD ⚓   close side nav
TIT ship model collection
TIT HMHE shipyard
TIT shipyard collection
T.I.T.
KUK KRIEGSMARINE paint and draw collection
k.u.k. KRIEGSMARINE draw & paint
TIT shipyard collection
K.U.K.
WW-2 ship model collection
WW- 2 Collection
World War 2 model ships collection
W.W.2