logo SHIPMODELL
blanc

⚓ H.M.Y. Royal Caroline ⚓

royal yacht 1750

276 foto
H.M.Y. ROYAL CAROLINE
Scale & Manufacturer: 1:24 Admirality, Scratchbuilt
Ship Model Lenght: cm
Ship Model Height: cm
Ship Model Width: cm
Ship Model Craftsman: Králl Attila
H.M.Y. ROYAL CAROLINE


This model is the highest quality I have ever seen. All smallest parts and details are perfectly made ,finished and worked out. You must see in reality to know about what I am talking.
All ornaments are handcrafted made of gold plated silver. All wooden work is made of precious wood only as: boxwood, rosewood, walnut, mahogany, real ebony, canadian maple , teak, oak, pear tree etc.. All ship structure is as the real ship was built. All ropes are handmade in real scale thickness with left and right spin ( no pictures yet)
See the photos above and try to imagine the rest .


english H.M.Y. Royal Caroline (1750)

(Vikipedia)

HMY Royal Caroline was a ship-rigged royal yacht. She was ordered in 1749 to replace HMY Carolina as Britain's principal royal yacht. She was built at Deptford Dockyard under the supervision of Master Shipwright John Hollond to a design by Surveyor of the Navy Joseph Allin.
She was launched on 29 January 1750 and was broken up 70 years later, in 1820.

Royal Caroline was first commissioned under Captain Sir Charles Molloy, who commanded her until 1753. Captain Sir Piercy Brett took over in 1754, and in August 1761 she became the flagship of Admiral of the Fleet Lord Anson, with Captain Peter Denis as his flag-captain. Anson had orders to convey Duchess Charlotte of Mecklenburg-Strelitz from Cuxhaven, Kiel to marry George III.
Accompanying the yacht, renamed HMY Royal Charlotte in honour of the occasion, was a squadron of warships and four other royal yachts, HMY Mary, Katherine, Augusta and Fubbs. During the return voyage the squadron was three times blown over to the Norwegian coast by westerly gales and took ten days to reach Harwich, which it did on 6 September 1761.
Royal Charlotte was commissioned under Peter Denis in December 1763, and remained under his command until 1770. Denis was succeeded by Captain John Campbell that year, and Campbell remained in command until his promotion to rear-admiral in 1777. Royal Charlotte was recommissioned under Captain William Cornwallis in March 1783, and he was succeeded in turn by Captain Sir Hyde Parker in 1788. The yacht was briefly recommissioned in December 1792, but was paid off the following year.
She continued to be used for official occasions during the French Revolutionary and Napoleonic Wars, with King George III making frequent trips in his yachts to welcome returning fleets and to conduct fleet reviews. The King embarked on Royal Charlotte in 1797 to visit the fleet at the Nore after the Battle of Camperdown, in order to honour Admiral Adam Duncan. Contrary winds however prevented the ship from reaching the mouth of the Thames, and instead the King was blown back up river to Greenwich.
Royal Charlotte recommissioned again in May 1801 under Captain Sir Harry Neale, though by February 1804 Captain George Grey was in command. Grey was succeeded later in 1804 by Captain George Towry, and he in turn in 1805 by Captain Edward Foote.
By this time Royal Charlotte had been succeeded as the principal royal yacht by the introduction of the slightly larger HMY Royal Sovereign in 1804. Captain Foote commanded the yacht until 1812, when Captain Thomas Eyles took over command, and in June 1814 Captain George Scott became her commander.
Royal Charlotte continued in service until July 1820, when she was finally broken up


hungarian H.M.Y. Royal Caroline királyi yacht

A Royal Caroline királyi yachtként szolgált. Megépítését 1749-ben rendelték el , hogy az akkori majdnem azonos nevű Royal Carolina nevű királyi yacht helyét vegye át. Az építést a Deptford hajóépítő kikőtőben John Holland hajóépítő mester vezette , Joseph Allin haditengerészeti felügyelő tanácsai és tervei alapján
A királyi yacht 1750 Január 29.-én lett vízrebocsátva és csak 70 évnyi szolgálat után került szétbontásra.
A hajó első kapitányaként Sir Charles Molloyt lett kinevezve aki egészen 1753-ig maradt a hajó parancsnoka. Helyét Sir Piercy Brett vette át 1754-ben. A yacht 1761-ben Lord Anson flottaparancsnok admirális zászloshajója lett, Peter Denis kapitány parancsnoksága alatt. Lord Anson megbízatása volt , hogy kiséretet biztosítson Mecklenburgi-Sterlitz Charlotte német hercegnőnek mint III. Győrgy angól király menyasszonyának, Cusxhaven kikőtőből Angliáig vezető tengeri útón.
A fennséges alkalom miatt a yacht a HMY Royal Charlotte névre lett átnevezve.
A konvoj tagjai között további királyi yachtok mint a : Hmy Mary, Katherine, Augusta és Fubbs szerepeltek, a biztonságról pedig egy egész zászlóaljnyi hadihajó gondoskodott. A visszaút folyamán a hajókat háromszor űzte a norvég partokon túlra a hirtelen feltámadó nyugati szélvihar, így 10 napba tellet mig sikerült elérni Harwich kikőtőjét 1761 Szeptember 6.-án.
Az új nevet viselő yacht parancsnoki posztját 1763 Decemberétől egészen 1770-ig Peter Denis kapitány vette át.
Denis után John Campbell kapitány következett aki 1777-ben bekövetkező ellentengernagyi kinevezéséig maradt a hajó parancsnoka. Mindezek után 1783 márciúsában William Cornwalis kapitáyn majd ezt követően Syr Hyde Parker kapitány lett a megbízott parancsnok. 1792 decemberében egy újabb rövid megbízást adtak ki de az ezt követő évre a hajót használaton kivülre helyezték.
A későbbiek folyamán a Royal Charlotte yachtot továbbra is használták főleg alkamak estében a francia forradalom és a napoleóni hábóruk ideje alatt. II. Győr király gyakran használta a hajót a visszatérő hajók fogadására és szemlék elvégzésére
1797-ben a király behajózótt a Royal Charlotte fedélzetén, hogy fogadja a visszatérő hajókat Nore-ban, a camperdowni csata után és kiküntesse Adam Duncan admirálist de az erős ellenszél miatt nem tudott kihajózni a Temze torkolatáig és így szándéka meghiúsult.
A következőekben 1801 májusában Sir Harry Neale, 1804 februárjában George Grey kapitány akit később George Towry kapitány váltott le majd ezt követően 1805-ben Edward Fotte lett a megbízott hajóparancsnok.
Ez időben A Royal Charlotte helyét mint fő királyi yacht, az alig valamivel nagyobb méretű HMY Royal Sovereign yacht vette át.
1812-ben Thomas Eyles kapitány majd 1814-ben George Scott kapitány lett a megbízott hajó parancsnok.
A Royal Charlotte királyi yacht még szolgálatban állt 1820 Július hónapig amikor is megbízatását véglegesen visszavonták és a hajót szétbontották.

HMY ROYAL CAROLINE
HMY Royal Caroline by John Cleveley the Elder, showing the ship in full sail and flying the red and blue ensigns and the common pennant
close slider

SHIPMODELL
shipmodell.com home page
forum
Free Plans
Atlas du Génie Maritime
Souvenirs de Marine vol. I-II, drawings
⚓ SHIPYARD ⚓   close side nav
TIT ship model collection
TIT HMHE shipyard
TIT shipyard collection
T.I.T.
KUK KRIEGSMARINE paint and draw collection
k.u.k. KRIEGSMARINE draw & paint
TIT shipyard collection
K.U.K.
WW-2 ship model collection
WW- 2 Collection
World War 2 model ships collection
W.W.2